Станок Nordberg 21S позволяет восстановить профиль посадочных мест под установку шины, устранить эллипсность, радиальное и осевое биение диска автомобильного колеса без приложения значительных физических усилий. Рихтовка производится методом одновременной или последовательной двухсторонней прокатки наружной и внутренней части диска стационарными и поворотными роликами.
Особенности стенда для правки стальных штампованных дисков Nordberg 21S:
- Прокатка дисков (выкатывание или правка) проводится с помощью четырех роликов (двух центральных и двух поворотных).
- Биение диска измеряется относительно роликов и соприкасания диска.
- Крепление диска проводится на универсальную планшайбу, центровка через калиброванные проставочные кольца.
- За счет мощной конструкции рамы и каркаса с легкостью рихтует "прочные" диски в том числе и ГАЗель.
- За счет тонкой подстройки роликов возможна рихтовка различных типов дисков, в том числе в ряде случаев, и легкосплавных.
- Возможна установка резца (опционально, за отдельную плату).
- Возможна комплектация 220/380 Вольт.
- Все направляющие изготовлены по принципу регулируемого "ласточкиного хвоста" – люфты исключены.
- Резьбовой привод подачи стола происходит через опорный подшипник – залог долговечности.
- Быстросменяемые ролики для прокатки легкосплавных дисков (опционально, за отдельную плату).
- Привод вала осуществляется через надежный редуктор с достаточным запасом крутящего момента.
- Ключ для ручной (предварительной) рихтовки дисков входит в базовую комплектацию.
Технические характеристики стенда для правки стальных дисков Nordberg 21S:
- Толщина обода диска – гарантированно 3 мм (есть регулировки для легкосплаваных дисков).
- Ширина обслуживаемых дисков/колес, дюйм – 4-8.
- Диаметр дисков, дюйм – 12-20.
- Частота вращения вала, об/мин – 15-18.
- Мощность двигателя, кВт – 1,5.
- Электропитание, В – 380.
- Габариты, мм – 700Х900Х1200.
- Масса брутто, кг – 250.


устройство в упаковке
эффективность
?
|
универсальность
?
|
надежность и безопасность
?
|
устройство в упаковке
прокатка дисков (выкатывание или правка) проводится с помощью четырех роликов – двух центральных и двух поворотных
,за счет тонкой подстройки роликов возможна рихтовка различных типов дисков, в том числе в ряде случаев, и легкосплавных
,все направляющие изготовлены по принципу регулируемого "ласточкиного хвоста" – люфты исключены